Come muoversi in Sichuan e Yunnan: treni, Didi, bus e minivan

In città e tra le città spostarsi in Sichuan e Yunnan è semplice: treni veloci, con i biglietti su 12306 o Trip.com, e Didi dentro Alipay per i taxi. Quando sali sull’altopiano tibetano del Sichuan occidentale (Kangding, Xinduqiao, Litang, Riwa) cambia tutto: ci sono bus e minivan, i biglietti si prendono in stazione almeno un giorno prima e Didi non trova auto. Lassù le informazioni facili da trovare sono poche, e spesso servono app cinesi o la lingua.

Prima di partire ti servono WeChat e Alipay, con la carta collegata: come configurarle lo spiego nell’articolo su app e pagamenti in Cina. Il viaggio completo, tappa per tappa, è nel diario di 19 giorni tra Sichuan e Yunnan.

Il quadro: le tratte che abbiamo fatto

Le tratte del nostro viaggio, ad agosto 2026, nell’ordine. Durate e prezzi sono quelli che abbiamo avuto noi.

Tratta	Zona	Mezzo	Durata	Come abbiamo comprato	Prezzo
Chengdu East → Leshan, andata e ritorno	pianura del Sichuan	treno veloce	50 minuti	12306: andata il giorno prima, ritorno il giorno stesso	54 CNY in seconda classe (prezzo base)
Chengdu (Xinnanmen) → Kangding	verso l’altopiano	bus	3h30	sportello della stazione dei bus	130 CNY a testa
Kangding → Xinduqiao	altopiano	minivan condiviso	circa 6 ore (dalle 11 alle 17), con il traffico bloccato sul passo Zheduo	al minivan, parte quando è pieno	30 CNY a testa
Xinduqiao → Litang	altopiano	minivan	4–5 ore, sei con il traffico	numero su un cartello in stazione, accordo su WeChat	136 CNY a testa
Litang → Riwa	altopiano	van da circa 12 posti	3 ore	sportello della stazione dei bus	80 CNY a testa
Riwa → Shangri-La	dall’altopiano allo Yunnan	bus	partenza alle 6:30, arrivo prima delle 12	macchinetta della stazione dei bus	146 CNY a testa
Shangri-La (Xianggelila) → Lijiang	Yunnan	treno veloce	1h20	12306	70 CNY
Lijiang → Shaxi	Yunnan	bus	circa 1h30	sportello della stazione dei bus, a sud della città vecchia	50 CNY
Shaxi → Dali	Yunnan	bus	circa 2h30, con un po’ di traffico	Didi dentro Alipay (sezione bus), con il numero di telefono dell’hotel	50 CNY
Dali (stazione centrale) → Kunming South	Yunnan	treno	2h20; il nostro aveva 20 minuti di ritardo	12306	145 CNY
Kunming South → Chongqing	dallo Yunnan a Chongqing	treno veloce diurno	coincidenza persa, biglietto rimborsato	12306	—
Kunming (aeroporto Changshui) → Chongqing	dallo Yunnan a Chongqing	volo	1 ora	Trip.com, il giorno prima	circa 120 €

Orari e prezzi cambiano: qui sotto trovi come cercarli per ogni mezzo.

Treni: 12306 o Trip.com

I biglietti dei treni sono i più facili da comprare. Le strade sono due: il portale ufficiale 12306 (dal sito in inglese o dall’app) oppure Trip.com. Io ho preso tutto su 12306, tranne il notturno. La registrazione si fa con il passaporto: l’app mi ha chiesto la foto del passaporto e quella del volto, e la verifica è passata senza problemi in pochi minuti, ma i tempi possono variare.

La vendita apre 15 giorni prima della partenza, contando anche il giorno della partenza: per un treno del 1° ottobre, i biglietti escono il 17 settembre. Ogni stazione apre la vendita a un orario fisso diverso, tra le 8 e le 18; nell’app 12306 lo trovi alla voce 我的 → 起售时间 (dati verificati a ottobre 2026).

Sulle tratte frequenti non serve anticipare. Per Chengdu–Leshan, da Chengdu East, l’andata l’ho comprata il giorno prima e il ritorno il giorno stesso, mentre andavo in stazione. Altre tratte invece, nei periodi di picco, finiscono subito, e con subito intendo istantaneamente.

Ci è successo con il notturno Kunming–Chongqing (13 ore; 215 CNY in cuccetta dura, hard sleeper, 336 CNY in cuccetta morbida, soft sleeper, ad agosto 2026): sulla tratta ce ne sono due, e per settimane sembravano sempre esauriti. Tre settimane prima ho fatto una richiesta di prenotazione anticipata su Trip.com, indicando più classi e più orari per avere più possibilità. I biglietti sono finiti in un minuto e siamo rimasti in lista d’attesa; il giorno della partenza l’ho annullata e il rimborso è arrivato subito.

Occhio anche alle coincidenze. Le stazioni cinesi sono enormi come aeroporti: il treno Dali–Kunming South è arrivato con 20 minuti di ritardo e non ho fatto in tempo a cambiare per Chongqing. Il biglietto ce l’hanno rimborsato, ma per quel giorno non c’erano altri treni, e il giorno dopo restavano solo pochi posti il pomeriggio, in classi costose. Siamo ripartiti con un volo comprato su Trip.com. Se dovessi rifarlo, non prenderei Dali–Kunming e poi Kunming–Chongqing in treno: meglio un volo Dali–Chongqing.

Didi: in città sì, sull’altopiano no

In città il taxi si prende con Didi. Si trova in tanti modi, ma per uno straniero la versione più comoda è quella dentro Alipay. Noi l’abbiamo usato dalla stazione di Leshan all’ingresso Nord del Buddha gigante, a Lijiang per andare a Shuhe e tornare, a Chongqing per andare in aeroporto.

A Kangding, Xinduqiao e Litang invece nessuno accettava le nostre corse. Lì il taxi lo fermi per strada: a Litang, per salire al monastero, abbiamo fatto così.

Bus: orari, stazione e mini-programmi

I bus tra le regioni del Sichuan e dello Yunnan chiedono qualche attenzione in più, per la lingua e perché si comprano in modo diverso. Due regole valgono ovunque:

• Compra almeno un giorno prima. Sull’altopiano i passeggeri sono pochi e i mezzi sono spesso van da circa 12 posti: i posti finiscono.
• La durata spesso non è indicata quando compri il biglietto, perché cambia molto con il traffico e le condizioni della strada.

Dove trovare orari e stazioni

Per le linee più comuni, come quelle da Chengdu, alcuni siti in inglese riportano ancora le tabelle delle partenze, per esempio chinabusguide.com per Chengdu–Kangding (la pagina non ha data). Per l’altopiano conviene guardare orari e posti liberi nei mini-programmi WeChat (più sotto).

Le stazioni dei bus spesso si chiamano “passenger transport terminal”. A Lijiang è a sud del centro storico, a 5–10 minuti a piedi; a Dali è appena prima di entrare nel centro storico. A Riwa, nelle app, la stazione compare come “Aden” o “Inagi Aden”.

Nelle app puoi scrivere i nomi con il nostro alfabeto e guardare la traduzione, ma per evitare errori io copiavo i caratteri cinesi e li incollavo nei campi di partenza e destinazione.

Allo sportello

È come abbiamo comprato quasi tutti i bus. Arriva preparato, con destinazioni e orari da mostrare scritti, così eviti fraintendimenti. Basta dare il passaporto e ti restituiscono i biglietti cartacei. Il limite sono gli orari di apertura, a volte ridotti.

Alla macchinetta

Le macchinette sono aperte 24 ore su 24, ed è per questo che vale la pena usarle. A Riwa la biglietteria era chiusa e il bus delle 6:30 per Shangri-La l’abbiamo preso così. I passaggi:

1. La lingua è solo il cinese: ti serve un traduttore con la fotocamera e un po’ di pazienza.
2. Scegli stazione di partenza, destinazione, data e orario.
3. All’ultimo passaggio chiede un documento d’identità cinese: c’è un bottone per inserire in alternativa nome e passaporto.
4. Prima del pagamento (WeChat o Alipay) chiede un numero di telefono cinese. Non ho capito a cosa serva, visto che non arriva nessuna conferma; forse per avvisarti di ritardi o cambi.
5. Paghi e la macchinetta stampa i biglietti.

Se non hai un numero cinese e sei alle strette, puoi fare come me: io ho fermato un signore del posto e gli ho chiesto di inserire il suo. Quel bus è partito una decina di minuti dopo le 6:30 e prima delle 12 eravamo alla stazione dei bus di Shangri-La; il mini-programma, già allora, indicava 6 ore e mezza.

Con i mini-programmi WeChat

È l’opzione più comoda, ma anche qui, prima di pagare, serve un numero di telefono cinese. Apri il mini-programma, attivi la traduzione automatica di WeChat, cerchi partenza e arrivo, scegli l’orario e paghi. Io non ho mai comprato così: li usavo per vedere orari e posti disponibili.

Da quello che ho capito, con l’esperienza e parlando con persone del posto, non tutti coprono tutte le tratte. Questi sono quelli che ho usato; i primi tre valgono per varie aree della Cina. Per trovarli conviene copiare il nome in cinese nella ricerca di WeChat:

• 同程旅行 (Tongcheng Travel);
• 团子出行 (Tuanzi Chuxing);
• 携程旅行 (Ctrip, lo stesso gruppo di Trip.com);
• 川藏出行 (“Sichuan-Tibet travel”), con il logo della montagna: mi è sembrato specifico per l’altopiano del Sichuan occidentale. Chi lo gestisca non sono riuscito a verificarlo.

Per Lijiang–Shaxi e Shaxi–Dali i soliti mini-programmi non funzionavano: in quella zona i biglietti dei bus si gestivano da Didi. A Lijiang abbiamo comprato in stazione; a Shaxi una vera stazione non c’era, e abbiamo comprato con Didi dentro Alipay, mettendo il numero di telefono dell’hotel. Si poteva anche scansionare il QR esposto in stazione.

Minivan condivisi

Nella parte più remota del Sichuan occidentale, tra un paese e l’altro, si viaggia spesso in minivan. Non hanno un orario fisso, e ognuno si organizza a modo suo.

• Kangding → Xinduqiao: dalla stazione dei minivan locale. Mentre cammini, lungo il marciapiede, c’è chi ti ferma e ti chiede se vuoi un passaggio. I nostri erano minivan gialli con una striscia verde sul lato; si parte quando sono pieni, e noi abbiamo aspettato circa 20 minuti. 30 CNY a testa.
• Xinduqiao → Litang: alla stazione dei bus non c’era una biglietteria per questa tratta, ma un cartello con un numero da contattare. Ci siamo accordati su WeChat per prezzo e orario, con ritrovo alla stazione alle 11, perché il minivan arrivava da Danba, dove aveva già caricato altre persone. 136 CNY a testa.
• Litang → Riwa: biglietto allo sportello della stazione dei bus, su un van da circa 12 posti.

I prezzi sono quelli pagati ad agosto 2026. Le tratte possono essere lunghe, ma le rifarei: si passa attraverso paesaggi diversi e spettacolari.

In città: metro e bus con il QR di Alipay

La metro di Chengdu e quella di Chongqing le abbiamo pagate con il QR di Alipay, e così anche a Lijiang il bus per Baisha e quello per il parco del Monte Yulong. Come si attiva lo spiego nell’articolo su app e pagamenti.

Altri mezzi, in breve

• Bus dall’aeroporto di Chengdu a Chunxi Road: segui le indicazioni; prima di scendere alla banchina c’è un cartello con un QR da scansionare per comprare il biglietto, e c’era anche una persona che aiutava i turisti stranieri in un po’ di inglese.
• Scooter elettrico a Shangri-La, noleggiato appena fuori dal centro storico, per il monastero di Songzanlin e le praterie di Napa: circa 40 CNY (agosto 2026).

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• Cina: la pagina della destinazione
• Diario di viaggio in Cina: 19 giorni tra Sichuan, altopiano tibetano e Yunnan